伊春冬季旅游征文

哈尔滨+五大连池+伊春6日5晚

D1 达到伊春

D2 五大连池风景区-龙门石寨景区 或 老黑山

温泊 或 五大连池世界地质公园博物馆

二龙眼泉

D3 五营红松林海景区

天赐湖

D4 汤旺河林海奇石风景区

汤旺河卧龙湖

黑龙江伊春花岗岩石林国家地质公园

金山鹿苑

D5 太阳岛风景区

圣索菲亚大教堂

松花江铁路桥

斯大林公园

松花江

中央大街

哈尔滨+五大连池+伊春6日5晚

D1 达到伊春

D2 五大连池风景区-龙门石寨景区 或 老黑山

温泊 或 五大连池世界地质公园博物馆

二龙眼泉

D3 五营红松林海景区

天赐湖

D4 汤旺河林海奇石风景区

汤旺河卧龙湖

黑龙江伊春花岗岩石林国家地质公园

金山鹿苑

D5 太阳岛风景区

圣索菲亚大教堂

松花江铁路桥

斯大林公园

松花江

中央大街

完善全省高速铁路网，加强沿边铁路建设。打通省际省内交通关键节点，加强骨干线路衔接，形成地区联通、全国通达的快速客运网络。以优化区域铁路交通连接为目标，根据市场需要推动开行伊春、亚布力、五大连池、加格达奇、漠河、五常等重要节点旅游列车，以市场化方式充分利用既有铁路富余能力开行城际和市域（郊）列车，优化配置旅游枢纽城市、旅游集散城市、特色旅游城市、特色旅游目的地列车班次，提高铁路站点交通换乘便捷度。

事实上，不光是哈尔滨，包括沈阳、长春、漠河、伊春、牡丹江等在内的城市，甚至整个北方似乎都在积极发力冰雪旅游产业。

开行牡丹江、伊春、漠河等方向4趟冰雪旅游专列，哈尔滨至漠河方向东北民俗主题车厢旅客列车提质扩容，开行班次由隔日开行调整为每日常态化开行，满足游客个性化的出行需求。铁路部门与亚布力管委会建立对接机制，提前互通客流量，组织大巴车做好车站与景区间接运服务，高峰日开行短驳大巴车接近200台次。亚布力西站继2023年12月创历史单日客发量新高后，2024年元旦当日再次打破记录，与历史峰值相比增幅达33%。